CX-5 wygląda jak każda inna Mazda (sportowo, zadziornie, fajnie), będzie miała mocne i superoszczędne silniki (benzynowe 2,0 l i klekoczące 2,2 l), standardowy system stop-start i nowe, superoszczędne skrzynie biegów (automat i mechaniczna, obie 6-biegowe). CX-5 będzie walczyła o klientów z Mitsubishi ASX i w pewnym stopniu z Nissanem Juke, czyli niewielkimi, bardziej drogowymi niż terenowymi crossoverami.