Astra GTC to nowa broń Opla, która pozwoli odebrać klientów takim konkurentom jak m.in. VW Scirocco czy Renault Mégane Coupé. W porównaniu ze standardową pięciodrzwiową Astrą wersja GTC jest obniżona o 15 mm, rozstaw osi ma 10 mm więcej (2695 mm), rozstaw kół z przodu ma 1584 mm (+40 mm) i z tyłu 1588 mm (+30 mm). Ma sportowe zawieszenie, nowe przednie zawieszenie HiPerStrut i nadwozie na granicy pomiędzy hatchbackiem i coupé. Zobacz jak jeździ najnowsza wersja Astry GTC.